नवी दिल्ली: दिल्ली सोमवारी आणखी एका धुक्याच्या आवरणामधून सकाळी जागी झाली आणि धूर आणि धुक्याच्या विषारी मिश्रणाचा सामना नागरिकांना करावा लागला. शेजारच्या राज्यांमध्ये पिकांचे अवशेष जाळल्यामुळे निर्माण झालेल्या धुराचीही यात भर पडली आहे. केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण मंडळ (CPCB) च्या अहवालानुसार सोमवारी सकाळी 6 वाजता हवा गुणवत्ता निर्देशांक (AQI) 480 होता, जो सकाळी 11 वाजता 487 वर पोहोचला.
नजफगढ, अशोक विहार, आनंद विहार, सेक्टर 8, पंजाबी बाग आणि वजीरपूरसह राष्ट्रीय राजधानीच्या अनेक भागांमध्ये एक्यूआय कमाल 500 वर पोहोचला. गुरुग्राममध्ये सकाळी 11 वाजता एक्यूआय 458 होता, तर प्रदूषण पातळी 338 वर पोहोचली. फरीदाबाद आणि नोएडामध्ये ती 403 होती.
दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिती (DPCC) च्या अहवालावरून आठवड्याच्या शेवटी प्रदूषणाची पातळी सातत्याने कशी वाढली हे स्पष्ट झाले. पंजाबी बाग, पश्चिम दिल्लीतील निवासी परिसरात, अल्ट्राफाईन पार्टिक्युलेट मॅटर (पीएम 2.5) ची पातळी रविवारी दुपारी 3 वाजता 374ug/m3 वरून सोमवारी सकाळी 11 वाजता 995ug/m3 वर गेली. द्वारकेमध्ये, याच कालावधीत ही वाढ 409ug/m3 ते 1042ug/m3 पर्यंत होती.
रविवारी संध्याकाळी 4 च्या बुलेटिनमध्ये एक्यूआय 441चा नोंदवला गेला, तर CPCB स्केलवर तो ‘गंभीर’ म्हणून वर्गीकृत झाला.
प्रदूषणाची पातळी कशामुळे वाढली?
वारे, तापमानात झालेली घसरण आणि पंजाब आणि हरियाणामध्ये होणारे उच्च उत्सर्जन या सर्वांमुळे या विषारी धुक्यात भर पडली. खाजगी हवामान अंदाज एजन्सी स्कायमेट वेदरचे उपाध्यक्ष महेश पलावत (हवामानशास्त्र आणि हवामान बदल) म्हणाले की दिल्ली-एनसीआरमधील वाऱ्याचा वेग प्रदूषकांना विखुरण्यासाठी खूपच कमकुवत आहे.
“गेल्या काही दिवसांपासून दिल्लीमध्ये वारा वाहत नाही. रविवारच्या उत्तरार्धात, वाऱ्याचा वेग किंचित सुधारला होता, परंतु प्रदूषण दूर करण्यासाठी ते पुरेसे नव्हते,” पलावत म्हणाले. ते पुढे म्हणाले की, वाऱ्याच्या कमी वेगाव्यतिरिक्त, कमी झालेले तापमान आणि पावसाच्या कमतरतेमुळे देखील प्रदूषक जमा झाले.
उन्हाळ्यात, उबदार, हलकी हवा वाढते, ती प्रदूषके घेऊन वातावरणात पसरते. परंतु जसजसे तापमान कमी होते तसतसे उबदार हवेची जागा थंड, अधिक दाट हवेने घेतली जाते, जी प्रदूषकांना पृष्ठभागाच्या जवळ अडकवते, ज्यामुळे ते जमा होते. दिल्लीत या वर्षी ऑक्टोबर आणि नोव्हेंबरमध्ये तापमान सामान्यपेक्षा जास्त आहे. भारतीय हवामानशास्त्र विभाग (IMD) नुसार, दिल्ली-एनसीआर, पंजाब, हरियाणा आणि उत्तर प्रदेशच्या काही भागांमध्ये गेल्या आठवड्यातच दाट धुक्याची पहिली नोंद झाली.
दिल्लीच्या प्रतिनिधी स्टेशन सफदरजंग येथे सोमवारी किमान तापमान 16.2 अंश सेल्सिअस होते, नोव्हेंबरच्या सुरुवातीस नोंदलेल्या जवळपास 22 अंशांपेक्षा कमी असताना आता या प्रदेशात तापमानही घसरण्यास सुरुवात झाली आहे.
“जेव्हा तापमान जास्त होते, वारे वाहत होते, तेव्हा प्रदूषण नियंत्रणात होते. आता हवामान अनुकूल नसल्यामुळे, आम्ही या प्रदेशातील पहिले प्रदूषण शिखर पाहत आहोत,” पलावत म्हणाले.
खाजगी हवामान अंदाजतज्ञ नवदीप दहिया म्हणाले की प्रदूषणाच्या पातळीत ही तीव्र घटदेखील पंजाब आणि हरियाणा या शेजारील कृषीप्रधान राज्यांतून आगीपासून येणाऱ्या धुरामुळे झाली आहे. ते म्हणाले की, दिल्ली-एनसीआर आणि मध्य हरियाणामध्ये धुके पसरले आहे. वायव्येकडील जोरदार वाऱ्यांनी पंजाब मोकळा होत आहे परंतु धुके आणि धुराचे अवशेष राष्ट्रीय राजधानी प्रदेशात (NCR) अडकले, परिणामी “गॅस चेंबर इफेक्ट” झाला, असे ते म्हणाले.
रविवारी रात्री ‘X’ वर एका पोस्टमध्ये, दहिया म्हणाले की आज रात्री परिस्थिती कशी तरी हाताळली जाणे आवश्यक आहे आणि सोमवारी दुपारी काही वाऱ्याच्या प्रवाहाने गोष्टी चांगल्या होतील अशी आशा आहे. एकूणच AQI “अत्यंत खराब” श्रेणीत परत जाऊ शकतो-आजच्या तुलनेत दुपारच्या वेळी चांगली परिस्थिती असेल पण ती पुढील दोन ते चार दिवसांसाठी, असे दहिया यांनी पोस्ट केले.
स्टबल फायर,अंतर्गत स्त्रोत यांचे विषारी मिश्रण
इंडियन इन्स्टिटय़ूट ऑफ ट्रॉपिकल मेटिऑरॉलॉजीच्या निर्णय सहाय्य प्रणालीने (केंद्रीय प्रदूषण निरीक्षण आणि अंदाज संस्था) – सोमवारी दिल्लीतील किमान 17 टक्के प्रदूषण स्वतःच्या वाहनांच्या उत्सर्जनातून झाल्याचे उघड झाले. त्यानंतर सोनीपत (5.9 टक्के), झज्जर (5.2 टक्के) आणि दिल्लीच्या निवासी भागातून (4.1 टक्के) प्रदूषक येत होते.
शनिवारपर्यंत, दिल्लीतील बहुतेक प्रदूषणाचा भार हा भुसभुशीत आग (25.10 टक्के), त्यानंतर वाहनांचे उत्सर्जन (12.58 टक्के) आणि शेवटी शेजारील राज्यांमधून होणारे प्रदूषण होते.
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र आणि लगतच्या भागात हवा गुणवत्ता व्यवस्थापन आयोगाने (CAQM) रविवारी दिल्लीतील वाढत्या प्रदूषण पातळीचा आढावा घेतला आणि 18 नोव्हेंबर रोजी सकाळी 8 वाजल्यापासून ग्रेडेड रिस्पॉन्स ॲक्शन प्लॅन (GRAP) साठी स्टेज 4 सुरू केली. विद्यमान निर्बंधांसोबतच, नवीन आठ-सूत्री अजेंड्यात ट्रकच्या दिल्लीत प्रवेशावर बंदी घालण्यात येईल-आवश्यक वस्तूंची वाहतूक करणाऱ्या ट्रक वगळता-यामध्ये BS-6 वर्गीकरणाखालील सर्व हलक्या व्यावसायिक डिझेल वाहनांचाही समावेश असेल.
या आदेशाने दिल्ली आणि एनसीआरमधील सर्व बांधकाम प्रकल्पांवर बंदी घातली आहे, ज्यात महामार्ग, रस्ते, उड्डाणपूल इत्यादी रेखीय सार्वजनिक प्रकल्पांचा समावेश आहे. आयोगाने शाळांना ऑनलाइन मोडवर जाण्याचा सल्ला दिला आहे आणि कार्यालयांना घरून काम करण्याची परवानगी द्यावी असे आवाहन करण्यात आले आहे.
Recent Comments