नवी दिल्ली: भारत सागरी सुरक्षा, पाण्याखालील क्षेत्र जागरूकता आणि व्यापार वाढवण्यावर लक्ष केंद्रित करत असताना, देशाच्या प्राचीन सागरी वारशाला अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीसह एकत्रित करण्याची आवश्यकता आहे. मंगळवारी येथे एका कार्यक्रमात जहाजबांधणीच्या माजी महासंचालक डॉ. मालिनी शंकर यांनी हे स्वप्न मांडले. दिल्लीतील ‘इंडिया हॅबिटॅट सेंटरमध्ये आयोजित हा कार्यक्रम, नवी दिल्लीस्थित स्वायत्त धोरण संशोधन संस्था, रिसर्च अँड इन्फॉर्मेशन सिस्टम फॉर डेव्हलपिंग कंट्रीजद्वारे (आरआयएस) आयोजित सागरी कनेक्टिव्हिटी, सुरक्षा आणि भविष्यातील संधी यावरील मालिकेतील दुसऱ्या व्याख्यानाचा हा भाग होता.
डॉ. शंकर यांनी भारताच्या सागरी वारशाच्या ऐतिहासिक समृद्धतेला आधुनिक तांत्रिक प्रगतीशी जोडणाऱ्या दूरगामी विचारसरणीच्या दृष्टिकोनाची गरज अधोरेखित केली. त्यांनी अधोरेखित केले, की या दोन्हीमधील योग्य संतुलनामुळे भारताच्या सागरी क्षेत्राला आर्थिक वाढ आणि जागतिक प्रभावाचा प्रमुख चालक म्हणून पुन्हा स्थान मिळू शकते. आपल्या भाषणात, डॉ. शंकर यांनी भारताच्या शतकानुशतके जुन्या सागरी परंपरांकडे लक्ष वेधले, जागतिक व्यापारात देशाच्या सुरुवातीच्या वर्चस्वाचा पुरावा म्हणून प्राचीन बंदरे, व्यापार मार्ग आणि पारंपारिक जहाजबांधणी तंत्रांचे महत्त्व अधोरेखित केले. त्यांनी गुजरातमधील मांडवी या बंदर शहराचा संदर्भ देऊन या पद्धतींचा कायमचा प्रभाव देखील नोंदवला, जे प्राचीन बंदर बांधकाम पद्धतींचा वारसा प्रकट करते. डॉ. शंकर यांनी डेटा विश्लेषण, स्वायत्त जहाजे आणि शाश्वत सागरी उपाय यासारख्या अत्याधुनिक तंत्रज्ञानासह प्राचीन कारागिरीचे मिश्रण करण्याचे महत्त्व अधोरेखित केले.
“भारताचा सागरी नौका-बांधणी वारसा आणि पुरातत्वीय पुरावे हे समुद्राशी असलेल्या त्याच्या दीर्घकालीन संबंधांचे प्रमाण आहेत. आधुनिक नवकल्पनांनी उद्योगाला आकार दिला असला तरी, सांस्कृतिक वारसा आणि शाश्वत सागरी पद्धतींसाठी पारंपारिक ज्ञान आणि कारागिरीचे जतन करणे महत्त्वाचे आहे,” असे त्या म्हणाल्या.
त्यांनी प्राचीन जहाजबांधणी तंत्रांचे पुनरुज्जीवन करण्यासाठी सरकारच्या उपक्रमांवर देखील प्रकाश टाकला, विशेषतः स्टिच्ड शिप प्रोजेक्ट, ज्याचा उद्देश अजिंठा चित्रांमध्ये दर्शविलेल्या चौथ्या शतकातील एडी डिझाइनवर आधारित जहाजाची पुनर्बांधणी करणे आहे. केंद्राने सागरी वारसा जपण्यासाठी 100 कोटी रुपयांपेक्षा जास्त निधीची तरतूद केली आहे, असे त्या म्हणाल्या. “समुद्री सुरक्षा, पाण्याखालील क्षेत्र जागरूकता आणि व्यापारात लक्ष्यित वाढीकडे वाढत असलेल्या कलामुळे सागरी बाबींमध्ये आपल्या राष्ट्राच्या उच्च महत्त्वाकांक्षा साध्य करण्यासाठी आपल्याला भूतकाळातील ज्ञान आणि भविष्यातील कौशल्ये यांचे मिश्रण करण्याचे आवाहन केले जाईल,” असे त्यांनी नमूद केले.
‘बंदरांना प्रोत्साहन द्या, सागरी गणना केंद्रे स्थापन करा’
व्याख्यान मालिकेत माजी राजदूत सुधीर देवरे, आरआयएसच्या संशोधन सल्लागार परिषदेचे अध्यक्षदेखील होते, ज्यांनी आर्थिक कनेक्टिव्हिटी वाढवण्यासाठी भारतीय सागरी क्षेत्राच्या क्षमतेवर चर्चा केली. त्यांनी सागर प्रकल्प आणि ब्लू इकॉनॉमी फ्रेमवर्कसारख्या प्रमुख उपक्रमांवर प्रकाश टाकला, ज्याचा उद्देश शाश्वत वाढ आणि जागतिक सहकार्यासाठी महासागराच्या संसाधनांचा वापर करणे आहे. त्यांनी पुढे भारताच्या सागरी क्षेत्राला बळकटी देण्यासाठी आणि जागतिक कनेक्टिव्हिटीला चालना देण्यासाठी जहाजबांधणी मंत्रालयाच्या मदतीने 2023 मध्ये तयार केलेला ‘थिंक टँक सेंटर फॉर मेरीटाईम इकॉनॉमी अँड कनेक्टिव्हिटी’बद्दल (सीएमईसी) सांगितले.
दुसरे प्रमुख वक्ते, प्रादेशिक नियोजन तज्ञ आणि खरगपूर येथील भारतीय तंत्रज्ञान संस्थेचे प्राध्यापक डॉ. जॉय सेन यांनी भारताच्या समुद्राशी असलेल्या खोलवर रुजलेल्या संबंधांचे परीक्षण केले. त्यांनी देशाच्या प्राचीन सागरी व्यापार मार्गांवर, आग्नेय आशिया, चीन आणि त्यापलीकडे असलेल्या दुव्यांचे निरीक्षण केले. त्यांचे सादरीकरण जागतिक व्यापार नेटवर्क आकार देण्यात भारताच्या सागरी वारशाच्या भूमिकेवर आणि आधुनिक आर्थिक विकासासाठी त्याच्या क्षमतेवर केंद्रित होते.
“भारताच्या सागरी भविष्यातील सर्वात मोठ्या शक्यतांपैकी एक म्हणजे साहसी पर्यटन, ऐतिहासिक पर्यटन आणि प्राचीन पर्यटनाशी जोडलेल्या बंदरांच्या भूमींना प्रोत्साहन देणे,” सेन म्हणाले. सेन यांनी भारताच्या सागरी भविष्याचा पुनर्विचार करण्याचे आवाहन केले. त्यांनी प्राचीन सागरी दुव्यांपासून ते बंदर विकास, सुरक्षा आणि सागरी स्थानिक नियोजनावर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या आधुनिक उपक्रमांपर्यंत भारताच्या सागरी वारशाचा मागोवा घेतला. “जहाजे फक्त वस्तू वाहून नेत नव्हती, तर ती संस्कृती आणि इतिहास घडवत होती,” असे त्यांनी निदर्शनास आणून दिले. त्यांनी पारंपारिक उद्योग आणि आधुनिक सागरी तंत्रज्ञानातील दरी भरून काढणारी सागरी गणना केंद्रे तयार करण्याचा प्रस्ताव मांडला. त्यांनी सांगितले की, ही केंद्रे या क्षेत्रातील नवोपक्रम, रोजगार निर्मिती आणि शाश्वत विकासाचे केंद्र म्हणून काम करू शकतात.
“ही केंद्रे एकात्मिक प्रादेशिक डेटा प्रणाली आणि सागरी नियोजनावर लक्ष केंद्रित करतील, ज्यामुळे हजारो नवीन रोजगार निर्माण होतील. हा उपक्रम भारताच्या सागरी कामगारांच्या भविष्याला आकार देण्यास मदत करेल आणि त्यांना पुढील 15 वर्षांसाठी तयार करेल,” असे त्यांनी स्पष्ट केले.
Recent Comments